张芳曼制图
12月27日，我国自主建设、独立运行的北斗卫星导航系统启动区域性正式服务，由16颗导航卫星组成的北斗系统将服务包括我国及周边地区在内的亚太大部分地区。这意味着，中国人终于可以用上自己的卫星导航系统了。
据了解，“北斗”性能不逊于美国GPS系统，还拥有位置报告、短报文服务等多项“独门绝技”。27日，本报记者驾车在北京城区道路上试用北斗车载导航测试机，亲身体验到了“北斗”的准确与便捷。
性能与GPS相当
北斗具有独特短报文服务
“到目前为止，北斗系统在中国和周边地区已经可以独立提供卫星导航、定位和授时服务，总体性能与美国GPS基本相当。” 12月27日上午，在国新办举行的新闻发布会上，北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示。
冉承其宣布，从即日起，北斗系统在继续保留北斗卫星导航试验系统有源定位、双向授时和短报文通信服务基础上，向亚太大部分地区正式提供连续无源定位、导航、授时等服务。这是北斗系统建设和应用的一个里程碑。
2012年北斗系统完成了4箭6星的发射，北斗系统区域组网完成后，与2011年12月27日提供试运行服务时的性能相比，服务性能大幅提升。覆盖区域由原有的东经84度—160度扩展到现在的东经55度—180度，系统定位精度由去年的平面25米、高程30米到现在的平面10米、高程10米，测速精度由0.4米/秒提高到0.2米/秒。
同时，北斗卫星导航系统与GPS等系统兼容共用。对用户来讲，由于北斗系统的加入将享受到更优质的卫星导航服务和更好的体验。
而与美国GPS、俄罗斯格洛纳斯等系统相比，除了能够提供其他系统所具备的无源导航、定位、授时服务外，“北斗”还继续保留了试验系统所具有的位置报告、短报文服务。
冉承其解释说，这意味着，一般的卫星导航用户只会知道自己在哪个地方，但是北斗卫星导航系统可以让别人知道你在哪儿，还可以知道别人在哪个地方，这是北斗有别于其他系统的重要特色。
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中国北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其２７日宣布，北斗卫星导航系统今日起正式提供亚太区域服务。在中国及周边地区，北斗系统可提供双向高精度导航定位授时和短报文通信服务。在与早已牢牢占领中外导航市场的ＧＰＳ的竞争与合作中，北斗系统市场化应用“战幕”拉开。
12月27日17时左右，记者带着一台兼容BD（“北斗”）和GPS的北斗车载导航测试机从北京朝阳路出发。开机很快，记者直接点击“导航”，在接受免责和安全提示后，进入地图界面。点击查找，输入拼音首字母、选择具体地名，就进入了浏览界面，点击“目的地”设定按钮，跳出了四种选路方式：系统推荐、最短路径、最少收费、高速优先。按需求择一，即可开始导航。
北斗投入经费数百亿
“北斗卫星导航系统是国家重大空间基础设施，也是中国航天史上规模最大、构成最复杂、技术要求最高、应用领域最广泛的天基系统。”中国卫星导航定位应用管理中心主任杨宝峰形容说。
北斗系统的建设经费投入由我国政府重大专项支持。冉承其说，到目前为止，北斗卫星导航系统试验系统的建设和北斗系统现在达到提供区域服务能力的建设，总经费约几百亿元，与其他卫星导航相比还要略低一点。
杨宝峰介绍说，为保证北斗系统的高精度、高可靠、高稳定运行要求，在星座设计上进行了在轨组网运行的冗余配置，确保个别卫星在轨故障或进行在轨技术维护不会影响系统的服务性能。未来，根据系统运行情况、卫星寿命情况，将不断地调整、增加和补充发射卫星。
中国航天科技集团公司导航工程办公室主任吴东介绍说，研制北斗导航卫星和相应运载火箭型号的队伍，平均队伍只有34岁。
根据规划，2013年北斗导航卫星没有发射任务，2014年开始后续组网的卫星发射。为此，卫星的研制生产和准备工作已经开始启动。
