核心提示： 仅32.7公里长的二环主路，就有33座立交桥。进口相挨、出口相临，平均每行驶1公里多就要经过两个出入口！作为北京市第一条环城快速路，也是北京现有多条环路中行驶限制最多的一条路，二环主路交通压力用巨大...
快速路和主干道在城市交通中主要起到“通”的作用，要求通过的车辆快而多，次干路则兼有“通”和“达”的作用，而支路则主要起到“达”的作用。人们在交通出行习惯性优先选择干路，造成干路车流量和转向车辆比例增加，降低了干路的车速和通行能力，使干路在高峰时经常处于拥堵状态。
为此，北京市交管部门决定开展“组合拳”对二环主路进行疏导。通过关闭、调整进出主辅路出入口时间；调整主路周边路网信号配时等措施，充分发挥周边路网和连络线的作用，让有条件的司机更多地利用城市支线道路，尽量对二环主路“少上、多下”。
