15位失联乘客家属2016年3月4日向北京铁路运输法院递交了诉状和相关材料，将mh370当年的承运人马来西亚航空系统有限公司（俗称“老马航”），及其去年重组后的马来西亚航空有限公司（俗称“新马航”），以及马航的保险公司告上中国法庭。
15位乘客家属分别向被告提出了从9500万元到1.2亿元人民币不等的索赔请求。诉请内容包括四个方面，即要求马航履行搜寻和救援义务；要求马航对家属进行赔偿；要求马航在客机失联期间对家属履行援助义务；要求马航承担家属因提起诉讼而产生的包括律师费在内的所有法律费用。北京铁路运输法院立案庭当日已接受材料，并将在近期做出是否登记立案的决定。
据代理律师介绍，包括搜索诉求在内的上述四个请求，都是给付的请求，而非行为的请求。在上述九千万元人民币的搜救基金诉求之外，对单个乘客家属的赔偿和援助约为500万-1200万元人民币，“不是家属自己要高额赔偿，搜救是所有家属的共同利益所在。我们对搜救基金的诉求，也是全免费代理，不向家属要求任何费用。”吴晨说。
2016年3月7日上午，又有12名mh370失联乘客的家属向北京铁路运输法院集体递交诉状，状告马航。2月26日，据北京铁路运输法院官网，mh370一位王姓失联乘客的家属起诉马航航空运输人身损害责任纠纷一案，获该院登记立案，原告索赔约475万元人民币。目前此案正在进一步审理中。
《马来西亚东方日报》今年2月24日报道，马航当日发布文告称，马航管理层誓言在符合国际公约及法律的情况下，继续肩负马航mh370客机失联事件所带来的法律责任。文告还显示，“马航管理层当时已批准96项来自家属的入禀法庭申请，没有任何申请被拒绝”。
两年前的今天（2014年3月8日），一架从吉隆坡飞往北京的马航mh370客机与世界失去联系，包括154名中国乘客在内，机上载有的239人至今杳无音讯，承运方马航深陷舆论漩涡。
