核心提示： 台湾航空维修能力已打响名号，吸引亚太不少航空公司的飞机转单来台维修。亚洲航空昨（13）日透露，今年承接民航机维修订单，包括南韩济州航空（Jeju）、廉价航空的德威（TWAY）及日本越洋航空（JT...
台湾航空维修能力已打响名号，吸引亚太不少航空公司的飞机转单来台维修。亚洲航空昨（13）日透露，今年承接民航机维修订单，包括南韩济州航空（jeju）、廉价航空的德威（t'way）及日本越洋航空（jta）等6家客户，共约40架，总订单金额至少4.7亿元以上。
全球未来8年（至2023年）全球航空维修产值，从2013年的607亿美元，再提高至890亿美元。其中，全球航空维修最大市场，来自亚太与中东地区。为抢食商机，两岸的航空维修大厂均已暗中布局飞机维修市场与客户抢单。
亚洲航空表示，去年首度获得南韩济州航空b737-800机队长期维修合约，去年维修运量5架，今年度再取得济州航空6架的b737-800客机维修量，几乎与山东太古飞机公司承揽济州航空的维修量相当。
亚洲航空今年度还承揽包括日本越洋航空（jta）10架的波音b737-400客机，南韩t'way航空的8架b737-800客机、关岛航空（apa）的3架b727客机、俄罗斯aurora航空的4架空巴a319客机、4架庞巴迪dash-8客机，及印尼airfast的2架md-80客机，合计今年度承揽飞机维修量约达40架。
亚洲航空去年合併营收21.22亿元、年增6.17％，累计今年前2月合併营收2.82亿元、年增5.43％。
业界指出，典型的航空营运费用，包括航空燃油、人员的劳动和福利、维修、折旧、航空租赁，及其他等项目。其中，飞机维修成本占航空公司总营运成本约16％。(记者刘朱松)
