机场助力“特色小镇”创建
2016年第一个季度还没结束，宁波当地就已经批下了2个通用机场的“准生证”，一个是宁海通用机场，另一个是杭州湾新区通用机场。这距离省里发布相关规划，还不到半年时间，当地交通部门人士表示，其实相关的准备工作很早就开始做了。
宁海今后要打造“航空风情小镇”、海上应急救援基地，宁海通用机场的功能定位便是与之呼应的。宁海发改局工作人员表示：“现在通用机场的建设，正好让‘特色小镇’的建设具备了相关条件。”
宁海通用机场是一类通用机场，位于宁海滨海新区下洋涂地块东部区域，今后的目标是承担10到29座航空器经营性载人飞行业务，或月起降量达到3000架次以上的能力。项目投资约5.435亿元，由宁海通用机场投资管理有限公司负责建设。
按计划，宁海通用机场将于今年开工，2017年完成竣工验收。今后，宁海居民和到宁海的游客可以搭乘直升飞机进行旅游观光。
运输机场不是哪儿都能建
通用机场成为必要补充
尽管飞行需求旺盛，但机场也不是说建就能建。受到周边城市机场密集程度和空域的限制，并不是所有城市都能获批建设运输机场，比如绍兴。
有人开玩笑，说从杭州市区到杭州萧山国际机场，不如从绍兴驱车更快。虽说是玩笑，也反映了绍兴距离萧山机场太近，再建造普通的运输机场会造成重复建设。但出于经济和社会的需求，绍兴又有自己切实的飞行需求，那么一个规模适中、功能明确的通用机场是最好的补充。
在《浙江省通用机场发展规划》中，涉及绍兴的机场有5个，包括绍兴滨海这个一类机场，柯桥、新昌2个二类机场，以及诸暨、嵊州2个三类机场。
滨海机场今后将建设成为一个集飞机驾照培训、飞行俱乐部、私人飞机销售和维修服务、航油储运于一体的多功能通用机场。飞机场首期占地约2000亩，拥有800米的跑道，可供30座以下的小型飞机起降。位于柯岩风景区内的通用机场也从2011年就开始布局了。
